Город заявился на федеральное финансирование. Развитие экологичного транспорта – приоритет для промышленного центра, который по данным национального рейтинга уже в лидерах среди российских городов с высокой степенью удобства общественного транспорта. Подробности в репортаже ГТРК «Вологда».
«Заводская» – «Доменная» – «Водородная» – «Кислородная» и, наконец, «Аглофабрика номер три». Конечная – на территории металлургического комбината. В середине прошлого века череповецкий трамвай решил вопрос с доставкой рабочих на растущий завод всесоюзного значения. С тех пор железнодорожный транспорт – изюминка промышленного центра, и это даже несмотря на стагнацию в девяностые, когда на трамвай, казалось, махнули рукой. Сегодня индустриальный город, вставший на курс по оздоровлению экологии, всерьез взялся за развитие самого безопасного для окружающей среды вида общественного транспорта.
Федеральный проект «Чистый воздух». Четыре поставки за три года. И теперь на линии – двадцать восемь современных вагонов. Трамвай в Череповце больше не самый громкий транспорт. Движение почти бесшумное. Безбарьерная среда – есть откидные пандусы. Просторный салон, удобные кресла, информационные табло. Можно зарядить телефон. Летом работает кондиционер, зимой в трамвае тепло. Заплатить за проезд можно и картой, и наличными. Но, главное – плавный ход.
Анастасия Мамчук, пассажир: «Каждый день использую трамвай. Передвигаюсь по прямой от депо практически до конечной. Езжу с работы домой. Поездки однозначно стали комфортней. Раньше стоять было невозможно. Сейчас стоя ход не чувствуется совершенно.»
Пример импортозамещения. Все новые трамваи в Череповце – отечественного производства. Вагоны экономят энергию.
Будущее за трамваем. Нет вредных выбросов. Максимальная эффективность перевозок. Выделенная зона для проезда уменьшает вероятность, что вагон застрянет в пробке. Однако для того, чтобы именно трамвай стал ведущим видом транспорта в промышленном Череповце необходимо увеличить количество маршрутов и реконструировать существующие пути.
Готовы начать стройку уже завтра, – сообщают транспортники. Проект первого участка прошел государственную экспертизу. Осталось найти ресурсы. Город подал заявку на федеральное финансирование. Одновременно разрабатывают планы по реконструкции еще двух участков путей. Это позволит увеличить эксплуатационную скорость, и, соответственно, сократить интервалы. Что повысит комфорт и улучшит траффик. И, возможно, мотивирует жителей чаще пользоваться общественным транспортом.
