Одно дело – оборудованные трассы. Открытым остаётся вопрос, как контролировать те дороги, где нет даже асфальта. Например, участок теперь уже федеральной трассы «Вытегра-Санкт-Петербург» в районе Ошты. Дорогу разбивают перегруженные лесовозы. Остальные вязнут в непролазной грязи и огромных лужах.
Дорога «Вытегра-Лодейное Поле» имеет важное межрегиональное значение. Но местами она является практически непроезжей. Не дорога, а сплошное испытание. 75 лет назад в Оште проходили военные действия. Создается впечатление, что война закончилась не несколько десятков лет назад, а вчера.
Героическая оштинская земля сегодня героически борется с бездорожьем. Участок от села Мерга до села Ошта требует от водителей огромного терпения, выносливости и мастерства вождения. Чтобы проехать 25 километров, нужно потратить два часа.
Дорога между Оштой и Мегрой в прямом смысле расквашена. На ней – огромные вязкие колеи и жидкая грязь. Машины застревают, часто не могут разъехаться. Автомобили после такой дороги словно после сложных трофи-рейдов.
Еще сложнее ситуация на внутрирайонных дорогах. В селе Коштуги лесозаготовитель, который приезжает сюда из соседней деревни, разворотил все улицы. И даже дорогу на кладбище.
1 января дорогу «Вытегра–Лодейное Поле–Санкт-Петербург» передали в федеральную собственность. Но пока она не соответствует своему новому статусу. Жители Вытегорского района и все автолюбители надеются, что работы по приведению трассы в порядок будут проведены в ближайшее время. Только что будет с межпоселковыми дорогами и кто обяжет лесозаготовителей не разбивать их – пока не ясно.
