Её разработали эксперты ВШЭ.
Работы по внедрению разбиты на несколько этапов. Цель – увеличить пропускную способность и обезопасить участников дорожного движения.
Первые работы по изменению схемы движения на съезде с Октябрьского моста уже ведутся. Согласно нововведению, транспортный поток вокруг аллеи на проспекте Победы будет направлен в противоположном направлении. То есть съезжая с моста, водители будут уходить направо, а затем, доехав до проспекта Победы, сворачивать налево, на участок с односторонним движением и выезжать на улицу Мира. Левый поворот с моста останется только для автобусов и троллейбусов. На въезде с проспекта Победы на Торговую площадь и напротив памятника Ленину появятся светофоры.
Внедрение схемы пройдет в три этапа. Уже сделан фундамент под новые знаки, начата установка стоек. Эти работы завершатся до 19 августа. Затем специалисты смонтируют новые светофоры, и далее пройдут пуско-наладочные работы, они должны завершиться до 21 октября.
Исследование проблемных участков дорог города проводилось экспертами Высшей школы экономики. Они смоделировали динамические схемы, которые учитывают транспортные потоки, конфликтные точки, места, где образуются пробки. По предложению экспертов в областном центре также была изменена схема движения у Драмтеатра. Пешеходный переход на улице Предтеченской сделали зигзагообразный, разметкой выделили два островка безопасности и оградили их столбиками. Пока эта схема работает в тестовом режиме. Если она себя оправдает, то проведут полномасштабную реконструкцию.
По другому стали передвигать автомобили на перекрёстке улиц Ленинградской и Гончарной. Здесь отменён левый поворот при движении в строну центра и разворот на пересечении улиц. Сотрудники ГИБДД акцентировали, что в этом месте увеличилась пропускная способность и снизилась аварийнойность. По этой же причине оптимизировали зимой перекрёсток Петина и Пошехонское шоссе. Исключён поворот со стороны улицы Ярославской.
Отметим, что решения принимаются в рамках проектного комитета «Вологда — снижение аварийности на улично-дорожной сети». Это совместная работа специалистов администрации города, ГИБДД и экспертов в сфере организации дорожного движения. На сегодня ликвидировано около 40 мест концентрации ДТП путем изменения режима работы светофоров, установки искусственных неровностей, знаков ограничения скорости, умных пешеходных переходов и так далее.
