150 лет назад из Вологды отправился первый поезд. Летом 1872 года состоялось торжественное открытие железной дороги которая соединила 2 губернских столицы - Вологду и Ярославль. Утром первые пассажиры отправились с вологодского вокзала, а вечером вернулись обратно. С тех пор Вологодский железнодорожный узел стал одним из крупнейших на Северной железной дороге. Как работает один из ключевых объектов магистрали - сортировочная станция Лоста, расскажем далее.
Лоста – одна из ключевых и крупнейших сортировочных станций не только на Северной железной дороге, но и на всей сети железнодорожных магистралей страны. Она расположена на пересечении 4-х основных направлений: на Москву, Санкт-Петербург, Архангельск и Екатеринбург. Неслучайно в официальных документах ее называют «решающей станцией». За сутки здесь принимают более 3 тысяч вагонов.
В состав любого грузового поезда входят вагоны, которые следуют в разные города. Если поезд будет заезжать в каждый - доставка затянется надолго. Чтобы ускорить эту работу и построены сортировочные станции. Здесь вагоны перецепляют от одного поезда к другому и отправляют к месту назначения.
Сортировочная станция Лоста растянулась на 6 км. Длиной со всю стену - она обозначена на специальной цифровой карте со множеством линий и мигающих лампочек - в диспетчерской. Здесь контролируют все передвижения составов и локомотивов по станции, отдают необходимые команды.
Большие окна и огромные пульты. Это пост сортировочной горки. Отсюда специалисты контролируют процесс сортировки вагонов. Все происходит автоматически. Поезд уже по прибытию размечается специальной программой. Вагоны расцепляются, а специальные датчики определяют их количество, вес и скорость, далее скатываясь по рельсам на небольшой горке, попадают на площадку замедления.
Компьютер вычисляет с какой скоростью вагон должен двигаться и подъезжать к другому, плавно, не столкнувшись с ним. Занятость путей отображается на мониторах.
Навыки и мастерство сотрудники каждый месяц оттачивают на тренажере. Он полностью идентичен действующим устройствам на станции. Комплекс позволяет отрабатывать разные ситуации, в том числе и внештатные.
Всего на станции Лоста 106 путей, длиной почти полтысячи километров. Станцию постоянно модернизируют. Реконструируют сейчас на Северной железной дороге и станцию Череповец-2, а также Буй и Шарья.
